R1000修理中

早速R1000のパーツが届きました。今回取り寄せしたのはバーエンド、クラッチレバー、ジェネレーターカバー、カウル、チェンジペダル・・・。合計で￥36,000‐　クラッチレバーだけが月末入荷とのことで、まだ手元に届いていません。R1000のクラッチレバーは隼や、TL1000、バンディット1200などと共通品、そんなの在庫切らせてイイのかいSUZUKIさん？！

ガレージにて作業開始ですが、いきなり出鼻を挫かれました・・・。ジェネレーターカバーの裏にコイルが留まっているのですが、それらのボルトが手持ちの工具（L型ヘックス）では外れないほど硬いんです。これは後回しにして、シフトペダルを先に付け直します。ネジ留め剤が塗ってあったので（これのせいでこちらも外すのに苦労しました）懐かしいタミヤのそれを利用し固定。ロットを調整して完了。次にバーエンドは苦も無く取付。

そしてカウル、今のカウルは分割式のものが多くR1000に関してはサイドカウルだけで3分割です。今回は一番面積の大きい黄色い部分のみ交換。本当なら全部交換したいのですが、お財布に優しくないので、とりあえず目立つ部分のみ！これも分けるのがそれなりに大変・・・ツメでそれぞれ留まっているのですが、中々外れてくれません。仕方ないのでニッパーで割って無理くり取り分けしましたが、再利用する場合は苦労します。

最後はクラッチレバーですが、以前バンディットの削れた奴があるので、部品来るまでそれで凌ぎます。

マフラーも変えなければならんのですが、これもお金の問題で保留。ヤフオクで安いのが出るまで様子を見ます。なんと言っても今回の修理代だけで、小遣い1ヶ月分OVERしていますから(ToT)/~~~　カウルを外しても我慢汁が出そうなほどカッコイイR1000でした・・・（傷跡が痛々しいが）

明日は朝からジョイフルに工具買出しです。